1. Õlilekke vältimine: Õliga sukeldatud trafo täidetakse õlipaaki trafoõliga ning õlikindlad kummikomponendid survestatakse ja suletakse monteerimise käigus kinnitusdetailidega. Trafoõli lekke peamiseks põhjuseks on halb tihendus, mistõttu tuleb hooldusel ja hooldusel sellele erilist tähelepanu pöörata. Olenemata sellest, kas väike polt on vibratsiooni mõjul lõdvenenud, kui see on lahti, tuleks seda pingutada, pingutusaste peaks olema sobiv ja see peaks olema kõikjal ühtlane. Kas kumm on katki või tugevasti deformeerunud. Praegu peaksid uuendatavad kummiosad pöörama tähelepanu sellele, kas nende mudeli spetsifikatsioonid on nende asendamisel kooskõlas, ja hoidma tihenduspinna puhtana.
2. Vältige trafo märjaks saamist: trafo on kõrgepingeseade ja see on vajalik hea isolatsioonivõime säilitamiseks. Õlitrafod on niiskuse suhtes väga vastuvõtlikud ja niiskuse vältimine on üks peamisi trafode hooldamise meetmeid. Selleks peavad kasutajad pöörama tähelepanu järgmistele asjaoludele: Pärast trafo ostmist tuleks paluda toiteallika bürool viivitamatult teha üleandmise test; Paigaldage koheselt dehüdratsioonipuhur ja need, mille trafo võimsus on 100 kVA ja rohkem, on varustatud veetustava hingeõhuga. Niipea kui trafo kohale toimetatakse, tuleks kohe paigaldada veetustav hingetõmbe, et vältida sisekeha märjaks saamist. Jälgige silikooni dehüdreerivas hingeõhus ja asendage see kohe pärast niiskust. Dehüdreerivas hingeõhus olev silikageel täidab niiskuse imamise ja trafo kaitsmise rolli. Kui silikooni värv muutub pärast niiskusega imbumist, tuleb see asendada uue kuiva silikooniga. Tellimisel tuleb arvestada, et trafo hoiuaeg tuleks enne selle edastamist minimeerida. Pärast trafo valmistamist on see ladustamise ajal niiskuse suhtes väga vastuvõtlik ja mida pikem on säilitusaeg, seda tõsisem on niiskus, seega tuleks plaani järgi hoiuaega võimalikult palju lühendada. Väikesed trafod võimsusega 100 kVA ja alla selle, ilma dehüdreeriva õhutusseadmeta. Õlipadjas olev õli on niiskuse suhtes tundlik ja õlipadi on vettinud. Kui seda hoitakse üle kuue kuu ilma jõuülekandeta või kui see on kasutusele võetud üle ühe aasta, on trafoõlipadjas olnud õli tõsiselt niiske. Kui soovite teostada tõstmist ja transportimist, hooldust ja tankimist, õliventiili tühjendamist, tõstesüdamikku jne, tuleks esmalt õlipadja määrdunud õli õlipadja all oleva õli tühjenduskorgi kaudu välja lasta ning see pühkida ja tihendada. kuiva lapiga, et vältida õlipadjas oleva määrdunud õli sattumist õlipaaki. Trafo töötamise ajal tuleb pöörata tähelepanu õlitaseme, õli temperatuuri, pinge ja voolu muutustele ning aegsasti analüüsida ja tegeleda ebatavalise olukorraga. Kui trafo on paigaldatud, on rangelt keelatud ühendada trafo vasest juhtvardaga alumiiniumkeerdunud traadi, alumiiniumvarda jne, et vältida juhtvarda korrosiooni.
3. Õlivahetus ja trafo kuivatamine: trafo on liiga kaua jõude, liiga pikk tööaeg või muude looduslike ja inimtegurite mõju põhjustab trafo isolatsiooni halvenemise, sisemise vee sissepääsu või õli kvaliteedi halvenemise jne. ., sel ajal tuleb trafo vahetada ja kuivatada. Trafo õlivahetus: esmalt tõstke kere välja, tühjendage määrdunud õli ja puhastage õlipaak, kui kerel on õli, tuleks see ka läbi loputada. Pärast korpuse kuivatamist lisage uus õli ja vahetage välja kõik õlikindlad kummitihendid. Pärast testi läbimist saab seda võrgus kasutada. Trafokuivatusravi: kehakeha kuivatamise meetodeid on palju. Kui kasutaja küpsetab ise, saab ta kasutada nullfaasijada kuivatusmeetodit, keeriskuivatusmeetodit, lühiskuivatusmeetodit, ahjukuivatusmeetodit jne. Suurema võimsusega ja 35 kV pingega trafode puhul on parem need saata. tootjale vaakumkuivatamiseks. Nii saab tagada trafo isolatsiooni põhjaliku kuivamise ja isolatsioon ei vanane.